產(chǎn)品介紹：GZY7D拖板/集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車（電動(dòng)式）是一種以磷酸鐵鋰電池為動(dòng)力電池，電機(jī)為動(dòng)力源，前橋電動(dòng)轉(zhuǎn)向、后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行車液壓制動(dòng)，行駛無(wú)級(jí)變速的自驅(qū)動(dòng)車輛。是集機(jī)、電、 液為一體的高技術(shù)含量產(chǎn)品，是航空貨物運(yùn)輸業(yè)不可缺少的大型專用機(jī)械設(shè)備。

產(chǎn)品用途：用于集裝貨物在集裝貨物裝載機(jī)與貨站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。最大裝載質(zhì)量7噸，傳送速度18m/min；滿載最高車速15km/h。

安全特征：

● 選用知名品牌動(dòng)力電池，電池安全性得到國(guó)家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證；

● 電池管理系統(tǒng)具有全面細(xì)致的電池管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能；

● 具有絕緣監(jiān)測(cè)、欠壓、短路、過(guò)溫等完備的安全警示和保護(hù)功能；

● 動(dòng)力系統(tǒng)供電采用雙線回路設(shè)計(jì)，高低壓回路隔離；

● 動(dòng)力系統(tǒng)供電回路采用電動(dòng)車專用低煙無(wú)鹵阻燃線纜；

● 所有可能引起人員觸電的部位均有防護(hù)措施，并有高壓警示標(biāo)識(shí)；

● 充電過(guò)程中，車輛不能行駛，充電電路與底盤隔離；

● 配備電池箱火災(zāi)防控裝置，全天候的監(jiān)控整車動(dòng)力電池的安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)預(yù)警并主動(dòng)滅火。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

● 工作溫度范圍廣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)；

● 動(dòng)力電池配備電加熱系統(tǒng)，保證動(dòng)力電池在低溫狀態(tài)下可正常充、放電；

● 整車裝有電池管理系統(tǒng)(BMS)；

● 具有車聯(lián)網(wǎng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)及信息；

● 行駛系統(tǒng)采用電機(jī)直驅(qū)車橋形式，行駛平順，能量傳遞效率高，續(xù)航里程更遠(yuǎn)；

● 平臺(tái)傳送系統(tǒng)采用電機(jī)直驅(qū)，傳送平順，能量傳遞效率高；

● 前后擋板，可根據(jù)貨物裝卸過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降；

● 配置前端調(diào)平功能，調(diào)整范圍在460 mm ～540mm，用于彌補(bǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)車與集裝貨物裝載機(jī)或貨站之間的高度差；

● 電磁閥裝有應(yīng)急按鈕，當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，可按動(dòng)電磁閥故障按鈕實(shí)現(xiàn)液壓缸動(dòng)作；

● 無(wú)人駕駛：配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺攝像頭、高精度差分定位模塊等智能傳感器，通過(guò)激光雷達(dá)建圖+高精度衛(wèi)星差分定位的方式建立機(jī)場(chǎng)的高精度地圖并完成路徑規(guī)劃；在行駛過(guò)程中通過(guò)融合感知實(shí)現(xiàn)平面及立體全方位安全檢測(cè)；通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制算法，根據(jù)障礙物尺寸與車輛行駛狀態(tài)規(guī)劃避讓路線，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的繞障作業(yè)；在貨物運(yùn)輸時(shí)通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)識(shí)別與高精度地圖定位相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了與機(jī)場(chǎng)貨站平臺(tái)的精準(zhǔn)對(duì)接，保障機(jī)場(chǎng)物流工作的安全運(yùn)行。